И автобусите говорат за крахот во ЈСП

Во периодот од 2022 до 2023 година ЈСП инвестирало само 65 илјади евра во опрема, но не и во подобрување на возниот парк, покажува извештајот на Државниот завод за ревизија.

5 Во периодот од 2022 до 2023 година ЈСП инвестирало само 65 илјади евра во опрема, но не и во подобрување на возниот парк, покажува извештајот на Државниот завод за ревизија.

Обиди да се купат нови автобуси имаше. Но, на последната седница на Советот на Град Скопје, по 26-ти пат немаше мнозинство гласови од советници за да се изгласа потребата од набавка. Речиси исто толку пати, не може да помине ниту проектот за Брз автобуски превоз (Бас рапит транзит – БРТ).

6 Обиди да се купат нови автобуси имаше. Но, на последната седница на Советот на Град Скопје, по 26-ти пат немаше мнозинство гласови од советници за да се изгласа потребата од набавка. Речиси исто толку пати, не може да помине ниту проектот за Брз автобуски превоз (Бас рапит транзит – БРТ).

ЈСП и финансиски се наоѓа во незавидна ситуација. Според податоците од Министерството за финансии, 2021 претпријатието ја завршило со долг од 2,5 милиони евра. Следната 2022 тој се дуплирал и достигнал 5,1, а 2023 ЈСП ја заокружил со долг од 4,5 милиони евра. Во 2024, иако има обврска, претпријатието не доставило информации до Министерството.

7 ЈСП и финансиски се наоѓа во незавидна ситуација. Според податоците од Министерството за финансии, 2021 претпријатието ја завршило со долг од 2,5 милиони евра. Следната 2022 тој се дуплирал и достигнал 5,1, а 2023 ЈСП ја заокружил со долг од 4,5 милиони евра. Во 2024, иако има обврска, претпријатието не доставило информации до Министерството.